BÜSSING Elm-Ausfahrt 2024 – Wir sagen Danke!

Die 6. BÜSSING Elm-Ausfahrt war wieder ein voller Erfolg. Auf die Tour rund um den Elm gingen dieses Jahr über 30 Oldtimer verschiedener Marken.

Wir bedanken uns bei allen Fahrern und Beifahrern für die Teilnahme mit ihren historischen Nutzfahrzeugen sowie bei den vielen Zuschauern und Fotografen an den Straßenrändern.

Sie alle machen die BÜSSING Elm-Ausfahrt immer wieder zu einer großartigen Veranstaltung.

Die 7. BÜSSING Elm-Ausfahrt findet in 2025 statt – versprochen!

Weitere Informationen und Fotos findet Ihr hier: BÜSSING Elm-Ausfahrt 2024 Fotos

Foto: Axel Büssing

120 Jahre:
Erste Kraftpost-Omnibuslinie

„Ich möchte keine Automobile für diejenigen bauen, die bisher in der Pferdekutsche gefahren wurden, sondern für diejenigen, die bisher zu Fuß gegangen sind.“

So oder so ähnlich soll sich Heinrich Büssing zu seiner Idee Kraftomnibusse zu bauen, geäußert haben.

1904 beschäftige sich Heinrich Büssing mit dem Bau von Motor-Omnibussen. Nach einer vierteljährlichen Erprobung war der erste Motoromnibus betriebsfertig. Der Motor mit 4 Zylindern leistet 20 PS. Der Kraftomnibus erreichte eine Geschwindigkeit von 16 km/h und bot Platz für 20 Fahrgäste in zwei Abteilen. Der Aufbau war aus Holz. Auf dem Dach war Platz für Gepäck.

Durch die Verbindung zum Wendeburger Pastor Otto Hayder kam die Idee auf, eine motorbetriebende Omnibuslinie von Wendeburg nach Braunschweig mit dem ersten BÜSSING Bus einzurichten. Ab 5. Juni 1904 fanden die ersten fahrplanmäßigen Linienfahrten auf dieser Strecke statt. Für die Strecke über 15 km, die dreimal täglich gefahren wurde, benötigte der Kraftomnibus 1 Stunde und 20 Minuten.

Heinrich Büssing betrieb die Linie auf eigene Rechnung mit äußerster Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Die Kaiserliche Post wurde auf die Kraftomnibuslinie aufmerksam. Sie schloss mit Büssing einen Vertrag zur Beförderung von Postgut für die Linie, der am 1. September 1904 in Kraft trat.

01. September 1904
Wendeburg – Braunschweig
Die erste Kraftpost-Omnibuslinie der Welt, die dauerhaft betrieben wurde, war eingerichtet.

Der Linienbetrieb endete nicht freiwillig nach über 10 Jahren am 24.09.1914, als das Deutsche Heer den ersten BÜSSING Bus requirierte. Im Kriegsgeschehen ging das Fahrzeug, vermutlich in Frankreich, verloren.

Für weitergehende Informationen empfehlen wir die Literatur aus unserer Bücherliste.

Historische Busfahrt 2. September 1989

Historische Busfahrt am 2. September 1989 anlässlich der ersten Kraftpost-Omnibuslinie der Welt von Wendeburg nach Braunschweig am 1. September 1904

Am 1. September 1989 feierte die MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, die die BÜSSING Automobilwerke 1971 übernommen hatten, den 85. Geburtstag der ersten fahrplanmäßigen Postgutbeförderung der Welt mit einem Omnibus. Höhepunkt der Feierlichkeiten war die historische Busfahrt am 2. September 1989 mit einem originalgetreuen Nachbau des ersten BÜSSING Busses von Wendeburg nach Braunschweig. Näheres zum Nachbau stellen wir in Kürze vor.

1903 nach Fertigstellung seines ersten betriebsfertigen Lastkraftwagens (ZU 550), stellte Heinrich Büssing 1904 seinen ersten Motoromnibus mit 20 Sitzplätzen vor. Nach ausgiebiger Erprobung wurde der Motoromnibus ab dem 5. Juni 1904 fahrplanmäßig von Wendeburg nach Braunschweig (ca. 15 km) eingesetzt. Durch die Zuverlässigkeit des Motoromnibusses und damit der Linie, bot die Kaiserliche Post Büssing einen Beförderungsvertrag für Postgut an.

Die erste Kraftpostlinie der Welt war damit eingerichtet!

Die Fahrt von Wendeburg nach Braunschweig mit einer Geschwindigkeit von 16 km/h dauerte seinerzeit eine Stunde und 20 Minuten. Die Linie mit dem Fahrzeug bestand wohl bis 1914. Der Motoromnibus wurde bei Kriegsbeginn eingezogen und ist verschollen.

Foto: Olaf Kolla, Braunschweig

Der 1. Mai ist für jeden Oldtimer Fan im Braunschweiger Land ein fester und wichtiger Termin – egal ob Zweirad, Pkw, Trecker oder Lkw:

Auf dem Messegelände Harz und Heide in Braunschweig findet das 41. Oldtimertreffen des BATC e.V. statt.

Wir vom Verein Heinrich Büssing – Technik und Geschichte e.V. sind natürlich auch wieder dabei und werden wieder einiges über BÜSSING zeigen.


Wir freuen uns auf viele Fachgespräche mit alten und neuen BÜSSING Freunden.

Heinrich Büssing – Technik und Geschichte e.V. lädt ein:

Bildervortrag über die Elm-Spedition aus Destedt

Gäste sind herzlich willkommen und wir freuen uns auf viele Zuhörer.

Die Elm-Spedition war von 1954 bis 1972 der größte Arbeitgeber in Destedt. Destedt liegt am Rande des Elms im ehemaligen Landkreis Braunschweig, heute Landkreis Wolfenbüttel. Hauptsächlich wurde Kalk aus dem nahen Kalkwerk Hemkenrode transportiert, meist nach West-Berlin.

Lutz Hiege, einst bei der Elm-Spedition tätig, hat über 200 Bilder zusammengetragen und präsentiert den damaligen Fuhrpark, das Leben als Fernfahrer zu der Zeit und den bisher wenig betrachten Kalkabbau im Elm.

Industriegeschichte pur aus Sicht eines eindrucksvollen Zeitzeugen.

Liebe Mitglieder, liebe Förderer und Unterstützer, liebe Freunde unseres Vereins,

2023 war, insbesondere durch den 180. Geburtstag von Heinrich Büssing, ein ereignisreiches und erfolgreiches Jahr. Wir bedanken uns für die vertrauensvolle Zusammenarbeit und wertvolle Unterstützung bei unseren Vorhaben in diesem Jahr.

Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien

frohe Weihnachten

und

ein gutes neues Jahr 2024

Wir freuen uns auf das neue Jahr mit vielen interessanten Veranstaltungen.

Heinrich Büssing – Technik und Geschichte e.V.

– Der Vorstand –

Foto: Lutz Hiege